Miejski przewoźnik kupił dla Łodzi 22 nowe tramwaje z bydgoskiej PESY
Tabor łódzkiego MPK powiększy się o 22 nowe tramwaje wyprodukowane przez bydgoską firmę PESA. Koszt zakupu to 166 mln zł, z czego 40 proc. pochodzi z dofinansowania UE.
Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska podkreśliła na konferencji we wtorek, że władze przygotowują obecnie nowy system komunikacyjny miasta, który wkrótce poddany zostanie konsultacjom. "Jesteśmy po kolejnych zakupach autobusów, które będą dowoziły mieszkańców na krótszych dystansach, natomiast na długich, przelotowych trasach będą ich wozić tramwaje" - dodała.
Podpisana we wtorek umowa pomiędzy łódzkim MPK i bydgoską spółka PESA zakończyła jeden z najważniejszych - zdaniem miejskiego przewoźnika - przetargów na zakup taboru tramwajowego w Łodzi. Oprócz firmy z Bydgoszczy wystartowała w nim firma SOLARIS.
"Nigdy wcześniej nie podpisywaliśmy umowy na zakup takiej ilości tak nowoczesnych pojazdów. Nowe tramwaje będą kursować po zmodernizowanej trasie W-Z. Będzie to najszybszy środek komunikacji łączący dwa wielkie łódzkie osiedla" - powiedział prezes łódzkiego MPK Zbigniew Papierski.
22 składy tramwajowe SWING to jednoprzestrzenne, pięcioczłonowe, jednokierunkowe i niskopodłogowe pojazdy. Są wyposażone w klimatyzacje przedziałów pasażerskich i kabiny motorniczego, automat biletowy, system zliczania pasażerów, a także monitoring z możliwością przesyłania obrazu w czasie rzeczywistym do centrali nadzoru ruchu.
Tramwaje posiadają także ręcznie rozkładaną rampę umożliwiającą podróżowanie osobom na wózkach inwalidzkich oraz system nowoczesnej informacji pasażerskiej.
"Mamy jeden z najnowocześniejszych taborów autobusowych w kraju, natomiast tramwaje wciąż pozostawiają wiele do życzenia. Będziemy modernizować stary tabor, niezbędne są jednak także zakupy nowych pojazdów. Dzięki przyznaniu unijnej dotacji mamy szansę na zakup 22 tramwajów w tej perspektywie unijnej." - zaznaczyła Zdanowska.
W nowej perspektywie UE magistrat będzie starać się o dofinansowanie zakupu 45 nowych tramwajów.
Łodzianie będą mogli podróżować nowo zakupionymi pojazdami jesienią 2015 r. Wtedy planowane jest zakończenia remontu trasy W-Z, a 22 tramwaje będą gotowe do eksploatacji.
Po łódzkich ulicach od 2008 r. jeździ dziesięć niskopodłogowych tramwajów wyprodukowanych przez firmę PESA. Obsługują one trasę Łódzkiego Tramwaju Regionalnego. (PAP)
