Prezydent Bydgoszczy ws. budowy II etapu TU

Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski przekazał komunikat w związku z wczorajszym oświadczeniem rzecznika wojewody kujawsko-pomorskiego Mikołaja Bogdanowicza. Fot. Archiwum

Prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski przekazał komunikat w związku z wczorajszym oświadczeniem rzecznika wojewody kujawsko-pomorskiego Mikołaja Bogdanowicza.

Oto treść komunikatu (pisownia oryginalna):

W związku z politycznym i świadomie wprowadzającym mieszkańców w błąd oświadczeniem Rzecznika Wojewody, jeszcze raz przekazujemy Państwu najważniejsze informacje i daty związane z budową 2 etapu Trasy Uniwersyteckiej:

- tylko i wyłącznie na Wojewodzie Kujawsko – Pomorskim spoczywa obowiązek egzekucji i przekazania terenu pod inwestycję. Tylko od Wojewody Kujawsko – Pomorskiego zależy jak szybko mieszkańcy Bydgoszczy będą mogli rozpocząć korzystanie z zakończonej i kompletnej Trasy Uniwersyteckiej,

- ostatni wniosek o egzekucję wpłynął do Wojewody w dniu 27 października 2017r. Zgodnie z ustawą, Wojewoda ma 30 dni na przeprowadzenie egzekucji. Aktualnie trwa 6 miesiąc od ostatniego wniosku o egzekucję. W zakresie pozostałych wniosków jest to czas jeszcze dłuższy,

- decyzję o odszkodowaniu dla właścicieli terenu tartaku Wojewoda wydał w dniu 25 września 2017r., czyli 318 dni po terminie wynikającym z przepisów prawa, dlatego tylko - stosując delikatne nazewnictwo - hipokryzją jest sugerowanie przez rzecznika Wojewody, aby Prezydent wcześniej złożył wniosek o egzekucję,

- właścicielom terenu tartaku została wypłacona całość odszkodowania, wynikająca z decyzji Wojewody, a następnie Ministra Inwestycji i Rozwoju, w kwocie ponad 2 milionów złotych,

Czy można było wybrać inny tryb?

Przed wydaniem decyzji ZRID przez Wojewodę Kujawsko – Pomorskiego można było przejmować działki w trybie cywilnym. Jednak kwota odszkodowania byłaby dokładnie taka sama, gdyż zawsze wynika ona z wyceny biegłego rzeczoznawcy. W trybie ZRID, gdy właściciel nie kwestionuje wyceny może otrzymać 105% wartości nieruchomości pod warunkiem jej dobrowolnego wydania. Na obecnym etapie, gdy 70% pieniędzy zostało wypłaconych właścicielom terenu, na którym prowadzony jest tartak oraz prowadzona jest
egzekucja przez Wojewodę nie ma możliwości prowadzenia innego trybu. Dokładnie taki sam tryb (ZRID) stosowany jest m.in. przy budowie drogi ekspresowej S5, autostrad, rozbudowie ul. Grunwaldzkiej, przebudowie ul.
Kujawskiej.

WAŻNE:

skoro Rzecznik Wojewody powtarza tezy o możliwej ugodzie administracyjnej, dlaczego w takim trybie Wojewoda nie przejmował terenów pod budowę drogi ekspresowej S5?
​
- administracji rządowej podlega tak wiele jednostek oraz podmiotów mogących zrealizować obowiązek Wojewody, że sugerowanie przez Rzecznika Wojewody, aby zrobiły to miejskie spółki odpowiedzialne m.in. za dostarczanie wody, odbiór i spalanie śmieci czy dostarczanie ciepła jest tylko i wyłącznie spychaniem odpowiedzialności

Poniżej przekazujemy daty związane z realizacją 2 etapu Trasy Uniwersyteckiej:

- 26.04.2016r. – Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej (ZDMIKP)
działając z upoważnienia Prezydenta Miasta złożył do Wojewody Kujawsko –
Pomorskiego wniosek o wydanie Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej
(ZRID),

- Do końca grudnia 2017r. – Miasto Bydgoszcz wypłaca 70% odszkodowania właścicielom terenu, na którym prowadzony jest tartak,

- Tylko właściciele terenu, gdzie prowadzony jest tartak wbrew decyzji Wojewody nie przekazali terenu inwestycji,

- 17.03.2017r. i 07.08.2017r. - przed wystawieniem tytułów egzekucyjnych właściciele terenu, na którym prowadzony jest tartak zostali wezwani do dobrowolnego przekazania terenu,

- Zgodnie z przepisami prawa to Wojewoda Kujawsko – Pomorski prowadzi
postępowanie egzekucyjne dotyczące przejęcia nieruchomości,

- 12.01.2018r. - Prezydent Miasta złożył PONAGLENIE do Ministerstwa Infrastruktury na działania Wojewody w zakresie egzekucji. Zgodnie z prawem Wojewoda ma 30 dni na przeprowadzenie postępowania egzekucyjnego (otrzymał kompletne tytuły wykonawcze w dniu 5 września 2017r. oraz 27 października 2017r.)

- 15.01.2018r. - Miasto Bydgoszcz otrzymało skierowane do właścicieli terenu, na
którym prowadzony jest tartak, odpisy Postanowień o wezwaniu do wykonania
obowiązku wydania terenu,

- 24.01.2018r. – właściciele terenu, na którym prowadzony jest tartak dostali kolejne pismo o dobrowolne przekazanie terenu,

- 28.03.2018r. – wypłacono pozostałą kwotę odszkodowania na podstawie decyzji Ministra Inwestycji i Rozwoju,

Na realizację 2 etapu Trasy Uniwersyteckiej Miasto Bydgoszcz pozyskało
30 080 683,46 zł z Unii Europejskiej,

- 30.06.2018r. - to termin zakończenia budowy wynikający z umowy z Wykonawcą, do dnia 1.1.2018r. zgodnie z umową nieruchomość, na której prowadzony jest tartak miała być przekazana Wykonawcy. Termin przedłużony do dnia 30.09.2018r.

- 27 października 2017r. – 18 kwietnia 2018r. – dwa bezskuteczne przetargi organizowane przez Wojewodę na opróżnienie terenu, obowiązek egzekucji powinien być wykonany w ciągu 30 dni od dnia 27 października 2017r.

WAŻNE PYTANIA:
Czy miastu grożą kary finansowe?
Tak. Miastu grożą kary z dwóch powodów. Z powodu braku przekazania nieruchomości w terminie wynikającym z umowy z Wykonawcą terenu, na którym prowadzony jest tartak oraz z powodu terminów wynikających z konieczności wydatkowania i rozliczenia pieniędzy z Unii Europejskiej. Miasto będzie dochodziło odszkodowania za ewentualne kary wobec wszystkich osób i instytucji, które nie dopełniły obowiązków przewidzianych prawem w ramach postępowania.

Czy można było wybrać inny tryb?
Przed wydaniem decyzji ZRID przez Wojewodę Kujawsko – Pomorskiego można było
przejmować działki w trybie cywilnym. Jednak kwota odszkodowania byłaby dokładnie taka sama, gdyż zawsze wynika ona z wyceny biegłego rzeczoznawcy.

W trybie ZRID, gdy właściciel nie kwestionuje wyceny może otrzymać 105% wartości
nieruchomości pod warunkiem jej dobrowolnego wydania. Na obecnym etapie, gdy
70% pieniędzy zostało wypłaconych właścicielom oraz prowadzona jest przez
Wojewodę egzekucja, nie ma możliwości prowadzenia innego trybu. Dokładnie taki
sam tryb (ZRID) stosowany jest m.in. przy budowie drogi ekspresowej S5, autostrad,
rozbudowie ul. Grunwaldzkiej, przebudowie ul. Kujawskiej.
​