PESA pokazała lokomotywę spalinowo-elektryczną. „Produkt innowacyjny”, a to nie koniec inwestycji

PESA zaprezentowała nową lokomotywę i zapowiedziała realizację kolejnych inwestycji/fot: Elżbieta Rupniewska

PESA zaprezentowała nową lokomotywę i zapowiedziała realizację kolejnych inwestycji/fot: Elżbieta Rupniewska

PESA zaprezentowała nową lokomotywę i zapowiedziała realizację kolejnych inwestycji/fot: Elżbieta Rupniewska

PESA zaprezentowała nową lokomotywę i zapowiedziała realizację kolejnych inwestycji/fot: Elżbieta Rupniewska

Lokomotywy hybrydowe, czyli lokomotywy spalinowo-elektryczne, to nowy produkt bydgoskiej PESY. 16 takich pojazdów zamówiła w bydgoskich Zakładach Szynowych spółka PKP Intercity. W poniedziałek (17 lipca) obydwie firmy podsumowały dotychczasową współpracę.

Na konferencji prasowej z udziałem Macieja Małeckiego, sekretarza stanu w ministerstwie aktywów państwowych i Piotra Króla, wiceprzewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury, mówiono też o perspektywach dalszej współpracy obydwu firm.

Minister Małecki mówił, że dzięki polityce rządu Prawa i Sprawiedliwości spółka PKP Intercity jest obecnie w trakcie realizacji największego programu inwestycyjnego o wartości 27 miliardów złotych, z czego 24 miliardy są przeznaczone na rozwój taboru kolejowego, a korzysta na tym m.in. bydgoska PESA.

– Jedną z firm, która korzysta na tych inwestycjach, największych w historii, jest Bydgoska PESA. Jednak korzystają tu obie strony, ponieważ Intercity może się rozwijać, podobnie jak inne firmy kolejowe. Dzięki temu, że mamy w kraju dobre zakłady, które produkują na najwyższym, światowym poziomie – dodał Maciej Małecki.

Zakłady Szynowe PESA realizują obecnie trzy duże kontrakty dla PKP Intercity o łącznej wartości miliarda złotych. To m.in. modernizacja 59 wagonów do najnowszych standardów i budowa 16 lokomotyw hybrydowych – mówił Tomasz Gontarz, wiceprezes PKP Intercity.

PESA zaprezentowała również nowy pojazd. Do jego wyprodukowania wykorzystano niespotykane wcześniej rozwiązania. – To jest lokomotywa spalinowo-elektryczna. Produkt absolutnie innowacyjny, ponieważ my takiego produktu nie mieliśmy w swoim parku taborowym. Wiem, że PESA stworzyła nowe rozwiązania techniczne. Te lokomotywy spalinowo-elektryczne będą mogły się poruszać na trasie niezelektryfikowanej z prędkością do 120 km/h, a w przypadku trasy zelektryfikowanej prędkość wzrasta do 160 km/h – dodał Tomasz Gontarz.

Więcej w relacji Elżbiety Rupniewskiej.

– Nasze zakłady to doskonała ilustracja tego, co można zbudować wytrwałością i ambitną wizją. Dzisiaj PESA to ważny europejski producent taboru z odważnymi planami na dalszy rozwój. Cieszymy się, że możemy realizować kontrakty dla narodowego przewoźnika. Coraz lepiej się rozumiemy i nasza współpraca się rozwija. Ostatnio oddaliśmy zmodernizowane elektryczne zespoły trakcyjne ED74 przystosowując je w pełni do ruchu dalekobieżnego. Pracujemy już nad kolejnymi zamówieniami i mamy nadzieję, że to nie koniec – dodał Maciej Maciejewski, Wiceprezes Zarządu PESA Bydgoszcz.