Kolej wodorowa wjeżdża do Polski? PESA będzie współpracować z PKN Orlen i PKP

Projekt lokomotywy wodorowej PESY. Graefika nadesłana

PKN Orlen, fabryka PESA oraz spółka PKP będą współpracować przy budowie kolei wodorowej w Polsce. Przedstawiciele trzech firm podpisali w Warszawie list intencyjny w tej sprawie.

PESA już w tym roku zaprezentuje pierwszy polski pojazd szynowy o napędzie wodorowym. Jej eksploatacja ma się rozpocząć w przyszłym roku. Jednocześnie firma nad pojazdem pasażerskim zasilanym z trakcji i ogniw wodorowych oraz pojazdami wykorzystującymi baterie jako źródło zasilania.

Orlen ma się zająć tworzeniem sieci dystrybucji i budową stacji tankowania wodoru.
Spółka PKP jest właścicielem wszystkich terenów kolejowych. To właśnie na nich mogą powstać stacje tankowania. PKP mają też pomagać w wytypowaniu dogodnych lokalizacji.

Sekretarz stanu w ministerstwie klimatu i środowiska Ireneusz Zyska zapowiedział wsparcie finansowe dla wdrażania napędu wodorowego na kolei. Podkreślił, że Komisja Europejska jest zainteresowanie współfinansowaniem projektów, które prowadzą do redukcji emisji dwutlenku węgla i innych zanieczyszczeń.

Według danych, które obejmują 2019 rok, po polskich torach nadal jeździ bardzo dużo lokomotyw spalinowych. Dwa lata temu w transporcie towarowym było to prawie 2150 lokomotyw, a w transporcie pasażerskim blisko 400 takich pojazdów. Docelowo mogą one zostać zastąpione pojazdami wodorowymi.

Nasza audycja o lokomotywie wodorowej PESY