Nowości kolejowe z Kujaw: nowe stacje, perony i torowiska

PKP PLK S.A. zapowiada poważne inwestycje kolejowe na Kujawach.Zdjęcie ilustracyjne./fot. Pixabay

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują na Kujawach ponad 110 km „Węglówki”, linii ze Śląska do portów bałtyckich. Zwiększy się oferta i dla pasażerów, i dla sektora towarowego. Pociągi będą jeździć szybciej.

Modernizacja obejmie 112 km „Węglówki”, linii kolejowej nr 131, między Dąbiem nad Nerem, a Złotnikami Kujawskimi oraz 20 km przylegających linii.

Po zakończeniu inwestycji, pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a na odcinku od Jaksic do Złotnik Kujawskich nawet 200 km/h. PLK przebudują 12 stacji: Dąbie nad Nerem, Ponętów, Lipie Góry, Babiak, Zaryń, Piotrków Kujawski, Chełmce, Karczyn, Inowrocław Rąbinek, Inowrocław, Jaksice, Złotniki Kujawskie. Perony zyskają nowe wiaty, ławki, funkcjonalne i energooszczędne oświetlenie oraz czytelne oznakowanie. Dostęp do pociągów będzie przystosowany do potrzeb osób
o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Towarowe też przyspieszą!

Pociągi towarowe przyśpieszą do 120 km/h. Usprawni to przewóz ładunków nie tylko w regionie, ale także z południowych okręgów przemysłowych do portów nad
Bałtykiem. To istotne, ponieważ odcinek linii nr 131 jest częścią magistrali kolejowej C-E 65, należącej do VI Europejskiego Korytarza Transportowego, łączącego państwa nadbałtyckie z krajami położonymi nad Morzem Adriatyckim i na Bałkanach.

Na odcinku Inowrocław – Złotniki Kujawskie przewidziano budowę 4 skrzyżowań
dwupoziomowych. Takie rozwiązania, podobnie jak modernizacja przejazdów, zwiększą poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym.

Pasażerskie pojadą nawet 200 km/h

W ramach umowy wykonawca przygotuje koncepcję przebudowy stacji Jaksice i
Złotniki Kujawskie dla prędkości pociągów pasażerskich do 200 km/h. Powstanie też koncepcja separacji ruchu pasażerskiego i towarowego na odcinku Inowrocław - Nowa Wieś Wielka oraz budowy dwóch dodatkowych torów na odcinku Jaksice – Złotniki Kujawskie. Trzecia koncepcja będzie dotyczyć przebudowy węzła Inowrocław w celu separacji ruchu pasażerskiego i towarowego oraz umożliwienia przejazdu pociągów pasażerskich na trasie Toruń – Inowrocław – Bydgoszcz bez konieczności zmiany kierunku jazdy.