Budowa słynnej trasy S5 - wciąż w tyle, czy na dobrej drodze? [galeria]

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. /fot. Andrzej Krystek

Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprosił dziennikarzy na budowę drogi S-5. Co się dzieje na obwodnicy Bydgoszczy? Co z postępem prac? Sprawdzał Andrzej Krystek.

- Jesteśmy na odcinku trzecim budowanej drogi ekspresowej S-5, na wysokości wiaduktu nad koleją PKP w Maksymilianowie - oprowadzał po placu budowy Tomasz Okoński, rzecznik prasowy oddziału GDDKiA

- Jesteśmy wykonawcą konstrukcji stalowej, czyli tego wiaduktu, który ma długość 160 metrów, a wykonany był metodą nasuwania - mówi Zbigniew Kaczmarczyk, Mostostal Zabrze Realizacja Przemysłowa S.A. - Pozostał tylko montaż wantów, malowanie, rozłożenie płyt, no i wykonanie nawierzchni.

Dyrektor bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Radosław Kantak zapewnia, że odcinek 3 ma być oddany do ruchu do końca tego roku, na święta. Najbardziej zaawansowany w pracach budowlanych jest odcinek 7 realizowany przez firmę Kobylarnia - tu także postawiono termin odbioru, i także jest to koniec roku 2019. (...)

Przypomnijmy, że na opuszczonych przez Włochów odcinkach, na których zaawansowanie robót sięga ok.20 procent, pojawią się z początkiem nowego sezonu budowlanego 2020 nowi wykonawcy wyłonieni w rozpisanym właśnie przetargu. Otwarcie ofert ma nastąpić do końca listopada, a zakończenie budowy w 2021 roku.



Więcej w materiale Andrzeja Krystka.