Przedłużenie linii CPK aż do Szczecina? O to zabiega Urząd Marszałkowski

W Urzędzie Marszałkowskim rozmawiano na temat rozszerzenie linii w ramach CPK przez Toruń i Bydgoszcz aż do Szczecina/fot: Monika Kaczyńska

1 grudnia w Toruniu ma zostać podpisane porozumienie dotyczące kolei dużych prędkości – zapowiedział marszałek Piotr Całbecki.

Chodzi o to, by rząd uwzględnił propozycję przeprowadzenia dodatkowej linii przez Włocławek, Toruń i Bydgoszcz w stronę Szczecina z zachowaniem linii biegnącej przez Grudziądz w kierunku Gdańska. W lobbowanie na rzecz takiego rozwiązania mają zaangażować się też dwa inne województwa.

– Pozyskaliśmy województwo zachodniopomorskie oraz wielkopolskie, aby ta linia nie kończyła się w Bydgoszczy, tylko mogła biec dalej przez Piłę do Szczecina. Rzeczywiście padła taka deklaracja współpracy i lobbingu w tym zakresie. Trudno mi sobie wyobrazić, teraz gdy zmienia się rząd, władza polityczna w naszym kraju, by ten postulat nie został uwzględniony. Dlatego ponawiamy go – dodał Całbecki.

– Jak każde duże miasto, Bydgoszcz potrzebuje połączenia z szybką koleją i Centralnym Portem Komunikacyjnym. Dlatego jesteśmy tutaj i rozmawiamy o tym, żeby Bydgoszcz również znalazła się na tej trasie szybkiej kolei – powiedział Mirosław Kozłowicz, zastępca prezydenta Bydgoszczy.

– Akurat w tych pierwszych rozważaniach CPK Grudziądz znalazł się na tej linii, co nas bardzo cieszy. Jednocześnie będziemy wspierać działania samorządu województwa, żeby ta linia, która tu jest przedstawiona na tych koncepcjach, też miała podniesioną prędkość. Rozwoju województwa to też rozwój miasta Grudziądza – zaznaczył Jarosław Morgała, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Grudziądzu.

Spotkanie dotyczące sieci kolei dużych prędkości odbyło się w Urzędzie Marszałkowskim. Wzięli w nim udział prezydenci i przedstawiciele największych miast regionu.

Centralny Port Komunikacyjny, nad którego powstaniem trwają zaawansowane prace, to przyszły wielki hub komunikacyjny między Warszawą i Łodzią, integrujący transport lotniczy, kolejowy i drogowy.

Na obszarze 3 tysięcy hektarów zostanie wybudowany port lotniczy, który początkowo będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. Na program kolejowy inwestycji składa się budowa 12 tras kolejowych, w tym 10 tzw. szprych prowadzących ze wszystkich polskich regionów do Warszawy i CPK.

Każda ze szprych składać się będzie z nowych linii o standardzie dużych prędkości oraz ze zmodernizowanych elementów istniejącej infrastruktury kolejowej. Docelowo powstać ma prawie 2 tysiące kilometrów nowych torów.