Trasa S5: sześć firm chce kończyć odcinek za Włochów, wyrzuconych z budowy

Białe Błota - Szubin to jeden z odcinków S5, który miał być wybudowany przez Włochów. Fot. Archiwum

W środę otwarto oferty firm budowlanych, które zgłosiły chęć budowy odcinka trasy S5 – od Białych Błot do Szubina. Zgłosiło się sześć firm.

– Są to firmy znane w branży budowlanej. My jako zamawiający mieliśmy przeznaczoną kwotę ponad 299 mln zł, natomiast najniższa oferta, zaproponowana przez jednego z wykonawców to ponad 350 mln zł – mówi Tomasz Okoński, rzecznik bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Teraz musimy wszystkie oferty sprawdzić, mamy na to kilka tygodni – dodaje.

Poza tym jednym odcinkiem, są jeszcze dwa inne, budowane wcześniej przez włoską firmę Impresa Pizzarotti, która za opóźnienia została wyrzucona z budowy S5: Nowe Marzy-Dworzysko oraz Dworzysko-Aleksandrowo na północ od Bydgoszczy. Tam otwarcie ofert nastąpi 26 listopada.

– Chcielibyśmy, aby wykonawcy mogli rozpocząć prace po przerwie zimowej – mówi Okoński. – Cała droga ekspresowa S5 na terenie województwa kujawsko-pomorskiego ma 130 km. Na czterech odcinkach prowadzone są roboty budowlane, natomiast na trzech mamy te postępowania przetargowe – to jest ponad 50-kilometrowy odcinek – dodaje. – Największe zaawansowanie robót mamy na odcinku od Jaroszewa na południe, w kierunku granicy województwa, niebawem będą ruszały już tam odbiory - zapowiada rzecznik.

Ostatnie odcinki (te po wykonawcach włoskich) powinny być zakończone w 2022 r.