To już ostatnie chwile kładki nad ul. Wojska Polskiego w Bydgoszczy. Wkrótce rozbiórka

W miejsce kładki nad jezdnią powstaną tradycyjne przejścia dla pieszych /wizualizacja: źr. UM Bydgoszcz

Jak zapowiada bydgoski ratusz, prace nad demontażem przeprawy mają się rozpocząć jeszcze w tym tygodniu. A decyzja o zamianie kładki na przejście naziemne to wynik konsultacji z wieloma środowiskami.

Urząd Miasta w Bydgoszczy przypomina, że na etapie konsultacji społecznych za likwidacją kładki i budową przejścia dla pieszych na poziomie jezdni jednoznacznie wypowiedziały się: Rady Osiedla Wyżyny oraz Kapuściska, rowerzyści ze Stowarzyszenia Bydgoska Masa Krytyczna, stowarzyszenia reprezentujące pieszych w Stowarzyszeniu Społeczny Rzecznik Pieszych (obecnie Bydgoski Ruch Miejski), osoby starsze i z niepełnosprawnościami (Społeczna Powiatowa Rada do Spraw Osób Niepełnosprawnych oraz Polski Związek Emerytów Rencistów i Inwalidów koło Wyżyny), a także eksperci od organizacji ruchu ze Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Transportu Publicznego w Bydgoszczy.
– Dlatego wybraliśmy to rozwiązanie, chociaż większa część ankietowanych proponowała pozostawienie kładki. Budowa nowej kładki kosztowałaby kilkanaście milionów złotych- informuje Miasto.

Wykonawcą robót jest firma KORMOST S.A., która zakończyła już prace nad projektem.
W środę, 17 kwietnia br. wprowadzone zostaną pierwsze zmiany w organizacji ruchu i rozpoczną się roboty rozbiórkowe. Prace będą realizowane etapami.

• w pierwszej kolejności zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu, która pozwoli pieszym bezpiecznie dojść na przystanki tramwajowe
• następnie demontowane będą elementy kładki: barierki, rynny i schody
• po wykonaniu tych prac, za pomocą dźwigów rozpocznie się całkowity demontaż kładki dla pieszych. Roboty te będą realizowane w godzinach nocnych, w celu minimalizowania ewentualnych utrudnień
• po rozbiórce kładki powstaną docelowe przejścia dla pieszych na poziomie jezdni i zamontowana zostanie sygnalizacja świetlna, skoordynowana ze światłami w rejonie ul. Magnuszewskiej
• w ramach prowadzonych prac konieczne będzie też wydłużenie peronów tramwajowych oraz przesunięcie zatok autobusowych
• wszystkie nowe nawierzchnie powstaną w standardach uzgodnionych z rowerzystami (asfaltowe drogi rowerowe) i pieszymi (płyty chodnikowe)
• prace zakończą się po wakacjach
• koszt całego przedsięwzięcia to prawie 3,6 mln zł