Kierowcy mogą zapłacić mniej za paliwo. Prezydent chce ograniczyć marże i obniżyć ceny na stacjach
Prezydent Karol Nawrocki/fot. PAP/Wojtek Jargiło
Prezydent Karol Nawrocki skierował do Sejmu projekt ustawy, który ma umożliwić czasowe ograniczenie marż firm paliwowych oraz zwolnienie sprzedaży benzyny, diesla i biokomponentów z podatku od sprzedaży detalicznej. Projekt przewiduje także możliwość obniżenia akcyzy na paliwa i wprowadzenia ceny maksymalnej na stacjach.
Projekt nowelizacji ustawy o zapasach ropy naftowej, produktów naftowych i gazu ziemnego oraz niektórych innych ustaw został skierowany do Sejmu w piątek, 18 września. Zakłada, że sytuacja kryzysowa będzie mogła zostać stwierdzona m.in. wtedy, gdy średnia cena rozliczeniowa ropy Brent z 14 dni notowań poprzedzających ocenę wzrośnie o co najmniej 20 proc. w porównaniu ze średnią z analogicznego okresu poprzedniego roku.
Maksymalne marże paliwowe
Marżę rafineryjną, importową i sprzedażową zdefiniowano w projekcie jako wielkości kwotowe, a nie procentowe. - Ograniczenie kwotowe pozwala oddzielić kontrolę marży od wahań cen surowca, pozostawiając pełne odzwierciedlenie w cenie detalicznej zmian kosztów zakupu ropy naftowej, podatków i opłat - wyjaśniono.
Cena maksymalna paliwa na stacjach
Kolejnym rozwiązaniem jest rozszerzenie przesłanek umożliwiających wprowadzenie maksymalnej ceny paliw ciekłych na stacjach. Obok dotychczasowego okresu obowiązywania obniżonych stawek podatku od towarów drugą przesłanką ma być wydanie rozporządzenia Ministra Energii. - Rozwiązanie to powiązuje ze sobą oba instrumenty osłonowe – ograniczenie marż i cenę maksymalną – umożliwiając ich uruchomienie niezależnie od tego, czy w danym momencie obowiązuje obniżony VAT na paliwa - wskazano.
Takie rozporządzenie mogłoby obowiązywać maksymalnie przez miesiąc, z możliwością jego przedłużania. Łączny czas obowiązywania mechanizmu nie mógłby jednak przekroczyć 12 miesięcy.
Możliwa obniżka akcyzy na paliwa
Prezydencki projekt zakłada również możliwość obniżenia akcyzy na paliwa w drodze rozporządzenia, jeżeli sytuacja na rynku paliw będzie miała charakter kryzysowy.
Jednocześnie zaproponowano czasowe zwolnienie sprzedaży detalicznej benzyny, oleju napędowego oraz biokomponentów z podatku od sprzedaży detalicznej. Według uzasadnienia ma to ograniczyć łączny poziom obciążeń publicznoprawnych wpływających na końcową cenę paliwa i ułatwić przeniesienie efektów obniżek podatków na kierowców.
Sejm ponownie zajmuje się podatkiem od zysków koncernów
W piątek Sejm uchwalił ponownie ustawę wprowadzającą podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Pieniądze z tej daniny mają sfinansować program osłonowy „Ceny Paliwa Niżej”. Nowe przepisy mają objąć okres od marca br. do końca pierwszego kwartału 2027 r.
To druga próba koalicji rządowej wprowadzenia tzw. windfall tax na koncerny paliwowe. Poprzednią ustawę prezydent Karol Nawrocki skierował w lipcu do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej. Kancelaria prezydenta argumentowała, że ustawa łamała zasadę niedziałania prawa wstecz.
