Strajk MZK w Bydgoszczy: miasto wzmocni awaryjną sieć połączeń. Będzie więcej autobusów [aktualizacja]

Od 24 czerwca trwa protest załogi MZK. Fot. Archiwum

Od poniedziałku (04.07) planowane jest wzmocnienie awaryjnej siatki połączeń, funkcjonującej w związku ze strajkiem pracowników MZK - informuje Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

O negocjacjach dotyczących uzupełnienia taboru mówił na posiedzeniu komisji doraźnej w sprawie MZK prezydent miasta Rafał Bruski.

- W tej chwili już mamy zawarte dwie umowy dotyczące uzupełnienia taboru, której będzie po mieście się poruszał - skutecznie zawarte. Będzie to widoczne wkrótce. Negocjujemy kolejne umowy tak, aby w jak największym stopniu zaspokoić ich potrzeby mieszkańców. To możemy zrobić doraźnie. Mogę obiecać, że kolejne autobusy zaczną się pojawiać, ale jeszcze nie w takich ilościach, że nie będzie to dokuczliwe. Niestety, nie da się tego zrobić z godziny na godzinę, z dnia na dzień - mówi Rafał Bruski, prezydent Bydgoszczy.

Na stronach Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w najbliższych dniach opublikowane zostaną nowe rozkłady jazdy. Sukcesywnie mają być one umieszczane także na przystankach.

Przypomnijmy, protest załogi MZK trwa od 24 czerwca. Od tego czasu autobusy i tramwaje na liniach obsługiwanych przez Miejskie Zakłady Komunikacyjne nie wyjeżdżają na ulice. Pracownicy miejskiej spółki domagają się podwyżek w wysokości 1000 zł brutto. Od soboty w mieście obowiązuje komunikacja zastępcza. Od wczoraj strajk został sformalizowany, związek uznał postulaty z 24 czerwca i wszedł w spór zbiorowy. Związkowcy deklarują, że są gotowi wrócić do pracy, ale oczekują na spotkanie z prezydentem i porozumienie. Zapowiedzieli też, że mają nowe propozycje dotyczące kwestii płac.

W piątek popołudniu w sieci pojawił się też list otwarty prezydenta Bydgoszczy Rafała Bruskiego.

W liście czytamy: „Biorąc pod uwagę aktualną sytuację finansową Waszej spółki (stratę) oraz aktualną, wynikającą z wprowadzonych przez obecny rząd RP zmian wpływających na spadek dochodów i wzrost wydatków samorządów, sytuację finansową Miasta Bydgoszczy (ujemna nadwyżka operacyjna, a więc wyższe zaplanowane wydatki od dochodów - uchwała Rady Miasta Bydgoszczy), zaspokojenie jakichkolwiek dodatkowych roszczeń wymaga zwiększenia dochodów Miasta Bydgoszczy, albo ograniczenia wydatków. Mając na uwadze powyższe, a także utrzymanie zaplanowanych w budżecie Miasta Bydgoszczy wydatków w innych niż transport publiczny obszarach (np. kultura, edukacja, opieka przedszkolna, pomoc społeczna, utrzymanie czystości, sport, itp.), spełnienie nawet w części Państwa oczekiwań, czyli w wysokości wyższej niż zaplanowana przez Zarząd Spółki w planie finansowym, musi się dokonać poprzez:

a) podniesienie cen biletów uprawniających do przejazdu o ok. 25%, albo
b) likwidację ulg dla seniorów i młodzieży, albo
c) zmniejszenie pracy przewozowej, skutkującej zmniejszeniem częstotliwości kursowania tramwajów i autobusów, albo
d) połączonymi częściowymi działaniami opisanymi w punktach a, b i c.”

Cały list w załączniku.