Proces ws. wypadku polskiego autokaru we Francji - odroczony
Do 15 czerwca przemyski (Podkarpackie) sąd odroczył w środę, z powodów formalnych, proces ws. wypadku polskiego autokaru w Francji, we wrześniu 2012 roku. Zginęły wówczas dwie osoby, a 44 zostały ranne. Na ławie oskarżonych zasiądzie 31-letni kierowca.
Jak poinformowała rzeczniczka Sądu Okręgowego w Przemyślu Małgorzata Reizer do sądu nie wpłynęły potwierdzenia, że wszyscy poszkodowani w sprawie zostali poinformowani o terminie rozprawy. W związku z tym sąd zdecydował o odroczeniu procesu.
Sąd może już na pierwszej rozprawie ogłosić wyrok, ponieważ oskarżony wyraził chęć dobrowolnego poddania się karze. Kara uzgodniona z prokuratorem to 3 lata więzienia w zawieszeniu na sześć, tysiąc zł grzywny i czteroletni zakaz prowadzenia autobusów (autokarów). Sąd może też nie przyjąć wniosku kierowcy o dobrowolne poddanie się karze, i przeprowadzić proces w normalnym trybie.
Wojciech Z. został oskarżony o nieumyślne spowodowanie katastrofy, ale poprzez umyślne naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu; mężczyzna przekroczył dopuszczalną prędkość, i nie zachował szczególnej ostrożności przy gwałtownym skręcie w prawo i zjeżdżaniu z autostrady.
"Wykonał gwałtowny manewr skrętu w prawo przy prędkości 110 km na godzinę. Stracił panowanie nad pojazdem, w wyniku czego autokar zderzył się z barierką ochronną na drodze, z lampą sygnalizacyjną, a następnie przewrócił się na prawy bok" - mówiła po skierowaniu aktu oskarżenia do sądu rzeczniczka przemyskiej prokuratury Marta Pętkowska.
W wyniku wypadku 2 osoby zginęły, a 44 ranne trafiły do szpitali, w tym 4 w stanie ciężkim. Autokar, którym podróżowali poszkodowani należał do przemyskiego biura podróży Albatros.
W czasie śledztwa Wojciech Z. przyznał się do zarzucanego mu czynu. Jak wyjaśnił wyprzedzał jadącą przed nim ciężarówkę i zbyt późno wykonał manewr skrętu.
Tuż po wypadku śledztwo w tej sprawie wszczęła zarówno francuska prokuratura jak i przemyska. Francuskie organy ścigania zarzuciły wówczas polskiemu kierowcy autokaru "nieumyślne spowodowanie śmierci" i "brak umiejętności panowania nad swoim pojazdem".
W 2013 r. strona francuska uzgodniła z Prokuraturą Okręgową w Przemyślu, że śledztwo w tej sprawie przejmie polska prokuratura. Oryginały akt sprawy francuskie organy śledcze przekazały do Przemyśla dopiero pod koniec lutego 2014 r. Okazało się wówczas, że akta sprawy nie były kompletne.
Konieczne było przesłuchanie dwóch pokrzywdzonych w wypadku obywateli francuskich, których tamtejsza prokuratura nie przesłuchała w toku prowadzonego postępowania, a także o dosłanie dokumentacji medycznej kilkorga uczestników wypadku.
O uzupełnienie tych dokumentów strona polska zwróciła się do Francuzów w ramach pomocy prawnej. O podobną pomoc - przesłuchanie kilkorga Ukraińców, także pokrzywdzonych w wypadku - przemyska prokuratura poprosiła też ukraińskich śledczych.
Ze względu na oczekiwanie na dokumenty zza granicy, a później ich tłumaczenie przez tłumacza przysięgłego konieczne było przedłużenie jesienią ub.r. śledztwa do końca marca 2015 roku. Jednak dzięki temu, że pomoc prawna z Francji i Ukrainy została udzielona szybciej, prokuratura wcześniej zakończyła śledztwo.
Po wszczęciu postępowania przemyska prokuratura zabezpieczyła w siedzibie biura podróży, do którego należał pojazd, dokumentację autobusu, jego stanu technicznego, przebiegu, eksploatacji oraz dokumenty dotyczące kierowców, ich uprawnień, doświadczenia, przejechanych kilometrów. Przesłuchała też właściciela firmy i pracowników.
W sierpniu 2013 r. prokuratura zabezpieczyła, jako dowód w sprawie, elementy wraku autokaru.
Do wypadku doszło we wrześniu 2012 r. we wschodniej Francji. Autokarem ze Słubic do Nicei jechało 65 pasażerów i trzyosobowa załoga. Oprócz Polaków, wśród podróżujących, była piątka Ukraińców oraz dwójka Francuzów. W wypadku zginęły dwie osoby - obywatele polscy.
Autokar, którym podróżowali poszkodowani należał do przemyskiego biura podróży Albatros, ale został wynajęty od Albatrosa przez Prywatne Biuro Podróży Sindbad z Opola.
Biuro Podróży Sindbad poinformowało w wydanym zaraz po wypadku komunikacie, że autokar miał wszelkie wymagane badania techniczne. (PAP)
