Dworzec kolejowy w Bydgoszczy wg koncepcji Inside Outside

Dworzec Główny w Bydgoszczy zostanie zmodernizowany według założeń koncepcji Inside Outside. Rys. Allplan

Dworzec Główny w Bydgoszczy zostanie zmodernizowany według założeń koncepcji Inside Outside. Rys. Allplan

Dworzec Główny w Bydgoszczy zostanie zmodernizowany według założeń koncepcji Inside Outside. Rys. Allplan

Dworzec Główny w Bydgoszczy zostanie zmodernizowany według założeń koncepcji Inside Outside. Rys. Allplan

Dworzec Główny w Bydgoszczy zostanie zmodernizowany według założeń koncepcji Inside Outside. To zdecydowanie najbardziej odważna z przedstawionych propozycji, zakładająca poziomy prześwit w budynku odsłaniający zabytkowy dworzec wyspowy. Tę samą koncepcję wybrał prezydent miasta.

- Projektanci wykazali się bardzo dobrym warsztatem. Koncepcje były zróżnicowane. Inside Outside zakłada odtworzenie budynku wyspowego, oraz zdecydowaną przebudowę budynku frontowego, który otwiera cały dworzec na miasto. To ciekawy, nowoczesny projekt – powiedział Piotr Ciżkowicz, członek Zarządu PKP SA.

Decyzja o wyborze koncepcji została poprzedzona konsultacjami z władzami Bydgoszczy i ekspertami. Wzięli w niej udział przedstawiciele m.in.: Miejskiej Pracowni Urbanistycznej, Towarzystwa Miłośników Miasta Bydgoszczy, Stowarzyszenia Architektów Polskich, Urzędu Wojewódzkiego i Miejski Konserwator Zabytków. Po zebraniu uwag na temat koncepcji prezydent Rafał Bruski rekomendował PKP SA realizację właśnie koncepcji Inside Outside.

- Cieszy mnie, że zgodnie z wcześniej złożonymi deklaracjami, PKP wzięła pod uwagę przekazane przez nas sugestie. Dworzec na co dzień będzie służył przede wszystkim bydgoszczanom i dlatego ważne jest, aby był zgodny z ich oczekiwaniami. Wiele też – co podkreślaliśmy od początku – zależeć będzie od dopracowania szczegółów i samego wykonania. Mam nadzieję jednak, że po przebudowie bydgoski dworzec kolejowy będzie kolejnym niebanalnym budynkiem na planie miasta, z którego bydgoszczanie będą dumni – powiedział prezydent miasta Rafał Bruski.

Projektanci przystąpili do prac nad projektem budowlanym i wykonawczym według założeń wybranej koncepcji. Zakończą się one w ciągu 15 tygodniu. Kolejnym krokiem będzie wybór wykonawcy przebudowy oraz inżyniera kontraktu. Prace budowlane rozpoczną się w pierwszym kwartale 2014 roku.

Koszt przebudowy wyniesie ponad 100 mln złotych. Założenia projektowe przewidują, oprócz przebudowy budynków gruntownie zmodernizowanie przejścia podziemnego wraz z peronami oraz uporządkowanie przestrzeni wokół stacji. Przebudowany dworzec zostanie udostępniony pasażerom pod koniec 2015 roku. Projekt dofinansowany będzie ze środków unijnych w ramach Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko".