Piesi się gubią, kierowcy trąbią, a pasów nie ma! Sugerowane przejścia w Bydgoszczy

2024-03-06, 10:42 Redakcja

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy sukcesywnie zwiększa liczbę tzw. sugerowanych przejść dla pieszych/fot. ZDMiKP Bydgoszcz

Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy sukcesywnie zwiększa liczbę tzw. sugerowanych przejść dla pieszych. Do tej pory tego typu przejścia wprowadzono w 42 lokalizacjach. Mieszkańcy muszą się do tego przyzwyczaić.

– Mieszkam niedaleko placu Piastowskich i przyznam, że zaskoczona byłam zniknięciem pasów w okolicy ul. Chrobrego – mówi jedna z mieszkanek tamtej okolicy. – Początkowo obawiałam się, że niedaleko stoi policja i będzie mandat za przechodzenie poza przejściem. Skąd miałam wiedzieć, że to przejście sugerowane? Niektórzy kierowcy też są zdziwieni, że ktoś tu przechodzi. Nie raz zostałam otrąbiona. Gorzej, że moje dziecko jest zdezorientowane, bo wie, że ma przechodzić tylko na pasach...

Jak wyjaśnia na swojej stronie ZDMiKP Bydgoszcz, przejście sugerowane jest to nieoznakowane ale dostosowane technicznie miejsce, które umożliwia pieszym przekraczanie jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska. Należy jednak pamiętać, że nie jest to przejście dla pieszych, dlatego nie mamy tu znaków informujących o przejściu czy „zebr" wymalowanych na jezdni. Pieszy nie ma więc pierwszeństwa przed nadjeżdżającym pojazdem. Takie rozwiązania wprowadzono w ostatnim czasie, szczególnie na ulicach jednokierunkowych, gdzie nie ma ruchu tranzytowego czy autobusowego, a prędkość dozwolona wynosi zaledwie 30km/h. Tradycyjne przejścia pozostawione zostały w obrębie szkół.

Zgodnie z przepisami (...) przechodzenie przez jezdnię poza przejściem (w odległości większej niż 100m) (...) jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni lub drogi dla rowerów iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni lub drogi dla rowerów".
Z obecnie obowiązujących przepisów wynika, że przejście sugerowane nie jest równoznaczne z przejściem dla pieszych, dlatego na przejściu sugerowanym pieszy nie ma pierwszeństwa przed pojazdami.
ZDMiKP podaje, że według badań, na przejściach sugerowanych dochodzi do dwa razy mniejszej liczby wypadków, niż na standardowych „zebrach". Pieszy przechodząc na drugą stronę jezdni zmuszony jest bowiem zachować ostrożność i podstawowe zasady bezpieczeństwa, rozglądając się w lewo i w prawo.

Nowe przejścia sugerowane w Bydgoszczy: