Remont mostu drogowo-kolejowego w Grudziądzu. Wizyta wiceministra infrastruktury
Remont mostu kolejowo-drogowego w Grudziądzu rozpoczął się 13 marca. Na specjalnej konferencji spotkali się politycy, przedstawiciele władz/fot. Marcin Doliński
Remont mostu kolejowo-drogowego w Grudziądzu rozpoczął się 13 marca. Na moście i na dojazdach wymienione zostaną tory. Naprawę przejdą elementy konstrukcji stalowej, która dodatkowo zostanie pokryta nową powłoką antykorozyjną. Zamontowane zostaną nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym /fot./materiały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
– Modernizacja mostu kolejowo-drogowego przez Wisłę w Grudziądzu pozwoli na przywrócenie dawnych warunków technicznych przejazdu pociągów, zwiększenie prędkości z 50 do 80 km/h – powiedział w piątek wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.
Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury podkreślił, że w kraju realizowany jest wielki program inwestycji kolejowych o wartości 77 mld zł, obejmujący wszystkie sfery, m.in. infrastrukturę kolejową. Zaznaczył, że wszystko to ma służyć poprawie bezpieczeństwa i warunków przewozów.
– Te duże, efektowne inwestycje są również uzupełniane przez takie działania, jak remont mostu kolejowo-drogowego w Grudziądzu. Ten najdłuższy most kolejowo-drogowy w Polsce ma 1098 długości, ponad 10 metrów szerokości, ma 11 przęseł. To drugi etap inwestycji związany m.in. z wymianą nawierzchni po to, aby przywrócić dawne warunki techniczne, które pozwolą na zwiększenie prędkości z 50 do 80 km/h – powiedział Bittel na konferencji prasowej w Grudziądzu.
Wiceminister podkreślił, że w Grudziądzu w ciągu dwóch lat powstaną trzy przystanki kolejowe – Grudziądz Rządz, Grudziądz Centrum i Grudziądz Tuszewo; wartość tych inwestycji to łącznie około 8 mln zł.
Członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe Piotr Majerczak zwrócił uwagę, że grudziądzki most został wybudowany w 1878 r.; przeprawę przebudowano w latach 50. XX w. Poinformował, że w ramach obecnie prowadzonych prac obiekt zostanie dostosowany do przyszłej elektryfikacji linii oraz zostanie dobudowany ciąg pieszo-rowerowy.
Majerczak zaznaczył, że w ramach programu budowy przystanków w województwie kujawsko-pomorskim postanie 11 przystanków kolejowych za prawie 90 mln zł. W Grudziądzu dwa przystanki zostaną oddane do użytku jeszcze w tym roku, a jeden w pierwszej połowie 2024 roku.
Szczegóły w relacji Marcina Dolińskiego.
Remont mostu kolejowo-drogowego w Grudziądzu rozpoczął się 13 marca. Na moście i na dojazdach wymienione zostaną tory. Naprawę przejdą elementy konstrukcji stalowej, która dodatkowo zostanie pokryta nową powłoką antykorozyjną. Zamontowane zostaną nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Wykonawcą prac jest spółka Intop Warszawa. Inwestycja będzie kosztować 40 mln 374 tys. zł netto, a sfinansowana zostanie ze środków budżetowych PKP PLK.
Zakończenie pierwszego etapu remontu i powrót pociągów na most planowane jest w grudniu. W przyszłym roku ma zostać zrealizowany drugi etap prac remontowych, w tym poszerzenie ścieżki dla pieszych i rowerzystów oraz kontynuacja prac naprawczych i zabezpieczenia antykorozyjnego stalowej konstrukcji przęseł.
PKP PLK w poprzednich latach wyremontowały podpory mostu w Grudziądzu. Za 21 mln zł netto m.in. wzmocniono fundamenty, zabezpieczono konstrukcję powłoką antykorozyjną oraz dokonano konserwacji łożysk.
