Oferty na obsługę Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego
Cztery podmioty złożyły swoje oferty w przetargu na obsługę przez najbliższe trzy lata Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. W poniedziałek, 21 sierpnia, nastąpiło otwarcie kopert.
Do wyścigu o obsługę BRA przystąpiły: dotychczasowy operator Bike U z Warszawy, konsorcjum firm Kabit i Megasonic z Warszawy, WIM System z Rzeszowa oraz NextBike Polska z Warszawy. Ceny zaproponowane przez oferentów wynoszą odpowiednio: 5,525 mln zł, 5,583 mln zł, 5,896 mln zł oraz 6,262 mln zł. O wyborze najkorzystniejszej oferty decydować będą między innymi cena oraz zadeklarowany czas reakcji na usuwanie zgłaszanych usterek.
Teraz nastąpi analiza złożonych ofert, co zająć powinno około 2-3 miesięcy. Podpisanie umowy planowane jest jesienią. Wyłoniony operator będzie obsługiwał nasz rower miejski w latach 2018-2020. Nowy sezon BRA rozpocznie się w marcu przyszłego roku.
12 nowych stacji funkcjonować będzie w Nowym Fordonie. Część z nich zlokalizowana będzie w obrębie przystanków linii tramwajowej. Ułatwi to korzystanie z nowego połączenia komunikacyjnego uruchomionego w ubiegłym roku. Kolejne 4 stacje powstaną na Górzyskowie, Glinkach, Bartodziejach i w rejonie ronda Kujawskiego. Nowe lokalizacje zostały skonsultowane ze środowiskami rowerowymi oraz zespołem ds. polityki rowerowej miasta Bydgoszczy. Większą niż początkowo zakładano rozbudowę systemu umożliwiła dobra sytuacja finansowa miasta. Z początkiem roku zwiększona została pula środków na ten cel o 1,5 mln zł.
W najbliższych latach rozbudowana zostanie sieć ścieżek rowerowych na terenie miasta. W pierwszej kolejności budowane będą trasy wzdłuż całej ulicy Grunwaldzkiej oraz II odcinka Trasy Uniwersyteckiej od ul. Wojska Polskiego do Magnuszewskiej.
