Ten łącznik będzie miał 90 kilometrów i 7 węzłów. Koszt: ponad 5 miliardów
Mapa inwestycji - łącznika S5 z województwem warmińsko - mazurskim./mapa GDDKiA
Najkrótszą i najtańszą trasę S5 łączącą nasz region z województwem warmińsko-mazurskim właśnie zarekomendowali drogowcy. Pełniący obowiązki dyrektora Generalnej Dyrekcji Tomasz Żuchowski przedstawił wyniki tzw. studium korytarzowego, czyli pierwszego dokumentu przed projektowaniem drogi.
- Uwzględniając 19 kryteriów, m in. bezpieczeństwo, ochronę przyrody i obiektów, za najlepszą uznano trasę przebiegająca do węzła Sarnowo przez gminy Bukowiec, Świecie nad Osą, Gruta, Radzyń Chełmiński i Płużnica - mówi Tomasz Żuchowski, szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
- Długość prawie 90 km, siedem węzłów. Początek na dowiązaniu do S5, w miejscowości Wirwajdy - to już jest budowane, koniec na A1 w nowoprojektowanym węźle Sarnowo. Koszt szacunkowy tej inwestycji - ponad 5 miliardów - na dzień dzisiejszy. Patrząc pod względem liczby wypadków - ta opcja wychodzi najlepiej, ale żeby iść dalej, musimy być pewni, że rekomendowany korytarz będzie analizowany. Nie ma możliwości, patrząc z perspektywy ekonomicznej, żeby realizować na poziomie studialnym wszystkie cztery korytarze.
Na spotkaniu online, Tomasz Żuchowski przedstawił samorządowcom wszystkie cztery propozycje przebiegu drogi ekspresowej Ostróda - Nowe Marzy.
