Projekt BiT-City z coraz większym rozmachem

Zaawansowane prace na budowie linii tramwajowej do Fordonu, idąca pełną parą gruntowna rewitalizacja głównego dworca kolejowego w Toruniu, Bydgoszcz-Toruń koleją w mniej niż trzy kwadranse – efekty BiT City, koordynowanego przez marszałkowską administrację województwa kompleksowego przedsięwzięcia zmierzającego do komunikacyjnego zintegrowania obu stolic województwa, przedsięwzięcia wizjonerskiego i unikatowego w skali kraju, widać już gołym okiem.

"BiT-City to nasz największy projekt infrastrukturalny, na który pozyskaliśmy wsparcie w wysokości ponad pół miliarda złotych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Realizujemy go wspólnie z partnerami odpowiedzialnymi za poszczególne segmenty. Myślimy o kontynuacji, z ideą komunikacyjnego zintegrowania całego województwa" – podkreśla marszałek Piotr Całbecki

W ramach BiT City trwa budowa linii tramwajowej do Fordonu, największej od lat bydgoskiej inwestycji infrastrukturalnej. Powstaje blisko 10 kilometrów torów, częściowo położonych na 530-metrowej estakadzie (w rejonie stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód), z trzynastoma parami przystanków. Do obsługi dwóch zupełnie nowych linii tramwajowych (Mariampol – główny dworzec kolejowy - ul. Rycerska i Mariampol – Kapuściska) już zamówiono w bydgoskiej Pesie dwanaście nowoczesnych tramwajów typu swing, wyposażonych w klimatyzację, automaty biletowe i bezprzewodowy dostęp do internetu, które w szczycie będą kursować co 7,5 minuty. Bydgoszczanie życzliwie kibicują projektowi, który powinien ograniczyć korki między Fordonem a centrum miasta. Uruchomienie linii jesienią przyszłego roku.

Rozpędzona na dobre jest też przebudowa i modernizacja największego dworca kolejowego w Toruniu, założona tak, by została zachowana jego zabytkowa bryła. Będzie nowocześnie i funkcjonalnie, ale z zachowaniem oryginalnego charakteru. Na razie już wkrótce obsługa podróżnych i ruchu kolejowego przeniesie się tymczasowo do zrewitalizowanego już budynku dawnej poczty dworcowej – tak, by ekipy budowlane mogły rozpocząć kapitalny remont budynku głównego. W tymczasowym dworcu znajdzie też miejsce hostel, który przyjmie pierwszych turystów jeszcze jesienią. Firma wykonawcza kładzie nową nawierzchnię w dworcowym kompleksie i buduje tunel będący przejściem na perony, wkrótce zabierze się za wiatę peronową. Całość będzie gotowa w lipcu 2015.

Wiosną zakończyła się większość prac rewitalizacyjnych na kluczowej dla kolejowej części BiT City linii nr 18 Bydgoszcz - Toruń. Na całym odcinku pociągi mogą już jeździć z prędkością 120 kilometrów na godzinę, co oznacza skrócenie czasu podróży do 40 minut. W lipcu zakończono ostatnie związane z tym przedsięwzięciem roboty – remont wiaduktu na tej trasie, usytuowanego na newralgicznym dla miejskiego system komunikacyjnego Torunia placu Armii Krajowej. W Bydgoszczy modernizacja "osiemnastki" łączy się z budową linii tramwajowej do Fordonu. Położona przy niej stacja Bydgoszcz Wschód, połączona windami i schodami z przystankiem tramwajowym na stawianej obecnie w tym miejscu estakadzie, będzie elementem zintegrowanej platformy przesiadkowej. Już przełożono tory pod to rozwiązanie, trwa przebudowa peronów.