Najdłuższe tramwaje w Polsce wyprodukuje bydgoska Pesa dla Krakowa. Umowa podpisana
Bydgoska Pesa dostarczy dla Krakowa 20 nowych tramwajów o długości ponad 43 metrów/fot. materiały Pesy
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało umowę z bydgoską Pesą na dostawę 20 nowych tramwajów o długości ponad 43 metrów. Wartość kontraktu to ponad 461 mln zł netto.
Jak wyjaśnił podczas briefingu zastępca prezydenta Krakowa Stanisław Kracik, zamówione wagony będą miały ponad 43 metry długości, co oznacza, że będą się zaliczać do najdłuższych tramwajów w Polsce. - To chyba najbardziej oczekiwane tramwaje w Krakowie. Na potrzebę dostaw tych najdłuższych wagonów zwracali uwagę mieszkańcy. W sumie 20 tramwajów firmy Pesa trafi do Krakowa i będzie wozić pasażerów na najbardziej popularnych liniach – zapowiedział prezydent Kracik.
Dostawa pierwszego tramwaju z tego zamówienia została zaplanowana na trzeci kwartał 2028 r., a ostatniego w połowie 2029 r. Prezes MPK w Krakowie Rafał Świerczyński zapowiedział, że każdy z nowych tramwajów będzie miał ponad 43 metry długości, niską podłogę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej dostosowany do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących, a także platformę oraz wydzieloną przestrzeń dla wózka inwalidzkiego. Jeden z tych wagonów – wskazał prezes - będzie także wyposażony w specjalne baterie, które umożliwią przejazd bez korzystania z sieci trakcyjnej na odcinku ok. 3 km. Będą to pierwsze tak długie tramwaje z takim rozwiązaniem w Polsce.
Podpisana w poniedziałek umowa jest kolejną umową realizacyjną do umów ramowych zawartych przez MPK z bydgoskim producentem w kwietniu tego roku. Zgodnie z nią przewoźnik zamówi w Pesie w sumie 90 nowych tramwajów o łącznej wartości ok. 1,8 mld zł netto w trzech rodzajach: 30 tramwajów dwukierunkowych o długości 33 m, 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 43 m, 30 tramwajów jednokierunkowych o długości 33 m.
Zdaniem prezesa PESA Bydgoszcz Krzysztofa Zdziarskiego, krakowskie zamówienie to jeden z najważniejszych projektów tramwajowych realizowanych obecnie w Polsce i jednocześnie potwierdzenie, że stolica Małopolski konsekwentnie inwestuje w tabor o najwyższych parametrach pojemności, dostępności i bezpieczeństwa.
