Nowa rekomendacja dla trasy S5 z Grudziądza do Ostródy. Pozwala uniknąć wyburzeń
Droga szybkiego ruchu będzie mieć 90 km, ma kosztować ponad 5 miliardów złotych/fot. ilustracyjna, https://www.gov.pl/web/gddkia-bydgoszcz
Po proteście mieszkańców zmieniono rekomendację przebiegu trasy ekspresowej S5 z Grudziądza do Ostródy. Wcześniejsza rekomendacja zakładała, że trasa będzie przebiegać przez tereny mieszkalne, co wiązałoby się z licznymi wyburzeniami domów.
Nowe stanowisko przedstawił prezydent Grudziądza Maciej Glamowski. – Wspólnie z wójtem gminy wiejskiej Grudziądz Andrzejem Rodziewiczem wypracowaliśmy rekomendację co do przebiegu trasy ekspresowej S5 – mówi.
– Z punktu widzenia Grudziądza najbardziej korzystny komunikacyjnie jest wariant rozpoczynający się na węźle autostradowym Grudziądz, jednak z uwagi na aspekt społeczny i to, że wariant przecina zurbanizowane tereny gminy wiejskiej Grudziądz, rekomendujemy przebieg trasy S5 z nowym węzłem Sarnowo, wybieramy tzw. wariant 1A, który nie narusza terenów cennych przyrodniczo i jest akceptowalny zarówno przez gminę wiejską Grudziądz, jak i inne gminy powiatu grudziądzkiego – wskazuje.
Wcześniejsza rekomendacja zakładała, że trasa będzie przebiegać przez tereny mieszkalne, co wiązałoby się z licznymi wyburzeniami domów. Droga szybkiego ruchu będzie mieć 90 km, ma kosztować ponad 5 miliardów złotych.
