Golub-Dobrzyń i Chełmża doczekają się obwodnic? Ruszają konsultacje społeczne

Warianty dotyczące obwodnicy Chełmży są związane z drogą wojewódzką nr 551. Projektanci planują konsultacje z mieszkańcami. Rozmowy w sprawie nowego obejścia odbędą się również w Golubiu–Dobryniu./Fot. Starostwo Powiatowe w Bydgoszczy/archiwum

Projektanci przygotowali po trzy koncepcje obwodnic Golubia-Dobrzynia i Chełmży. Przebieg tras ma zostać skonsultowany z mieszkańcami./fot. ZDW Bydgoszcz

Projektanci przygotowali po trzy koncepcje obwodnic Golubia-Dobrzynia i Chełmży. Przebieg tras ma zostać skonsultowany z mieszkańcami./fot. ZDW Bydgoszcz

Zarząd Dróg Wojewódzkich rozszerza sieć dróg o kolejne obejścia. 16 lutego odbędzie się spotkanie w sprawie przebiegu obwodnicy Golubia-Dobrzynia. Z koncepcjami drogi wokół ich miasta będą mogli zapoznać się także mieszkańcy Chełmży.

– Obwodnice mają jak najlepiej rozwiązywać lokalne problemy, dlatego już na etapie projektowania chcemy poznać zdanie mieszkańców. Jestem przekonany, że wspólnie z nimi i lokalnymi samorządowcami uda się wypracować optymalny przebieg tras – mówi marszałek Piotr Całbecki.

Koncepcje dróg dla Golubia-Dobrzynia

Propozycje dróg mają pozwolić na wyprowadzenie tranzytu z centrum miasta. Koncepcje się różnią, ponieważ każda kończy się na innej drodze wojewódzkiej:

• wariant 1 ma omijać miasto od strony północno-wschodniej i skomunikować drogi wylotowe w kierunku Kowalewa Pomorskiego, Wąbrzeźna, Rypina i Zbójna. Ominąłby on również Podzamek Golubski. Wariant wymaga budowy mostu na Drwęcy.

• koncepcja 2 przewiduje, że miasto zyska obwodnicę od strony północno-wschodniej i dodatkowo od strony południowej. Obejście zaczyna się przy drogach na Kowalewo Pomorskie i Wąbrzeźno, przez teren po dawnej linii kolejowej, a kończy w Antoniewie, gdzie łączy się z drogą na Dobrzejewice. Konieczna byłaby budowa dwóch mostów na Drwęcy.

• wariant 3 to otoczenie miasta nową trasą od strony zachodniej i północnej. Obwodnica zaczynałaby się w Antoniewie, ominęła Podzamek Golubski i dotarła do Białkowa, gdzie łączyłaby się z trasą na Rypin. Podobnie jak wariant 1 zakłada budowę jednego mostu na rzece Drwęcy.

Po pierwszej turze konsultacji z mieszkańcami projektanci wprowadzili zmiany, które pozwoliły odsunąć drogę od projektowanej nowej zabudowy. Drugie spotkanie zadecyduje o wyborze wariantu, który będzie podstawą do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji. Koncepcje są dostępne na stronie tutaj.

Spotkanie z projektantami odbędzie się 16 lutego w Urzędzie Gminy w Golubiu-Dobrzyniu (plac Tysiąclecia 25, sala nr 1) o 16:00.

W grudniu 2021 roku ZDW podpisał umowę o wartości 941 tysięcy złotych z pracownią Archidrog z Poznania na przygotowanie koncepcji obwodnicy.

Warianty dotyczące Chełmży

Projektanci zakładają budowę obwodnicy po północnej stronie miasta. Przygotowane zostały trzy warianty.

Wszystkie zaczynają się w Kończewicach przy skrzyżowaniu z DK nr 91 (Toruń-Chełmno) i kończą nieopodal Nowej Chełmży. Warianty zakładają też budowę wiaduktu i węzła drogowego przy linii kolejowej oraz drogi gminnej, co zapewni dojazd z obwodnicy do cukrowni.

• wariant 1 ma długość 8,1 kilometra. Trasa omija Chełmżę największym łukiem. Zaczyna się rondem w Kończewicach na połączeniu ze starym przebiegiem DW nr 551. Przebiega na północ od jeziora Archidiakonka. W Nowej Chełmży z istniejącą DW nr 551 obwodnica połączyłaby się na wysokości cmentarza.

• wariant 2 jest najdłuższy i ma długość 8,6 kilometra. Ma taki sam przebieg, co koncepcja nr 1. Wyjątek stanowią dwa fragmenty drogi – pierwszą zmianą jest korekta przebiegu w rejonie Buczka, gdzie trasa jest odsunięta bardziej na zachód; drugą różnicą jest wydłużenie obwodnicy do miejscowości Pluskowęsy.

• wariant 3 ma długość około 7 kilometrów przebiega bliżej centrum Chełmży. Zakłada on budowę wiaduktów niezbędnych do przejścia nad ulicami Chełmińskie Przedmieście oraz Trakt po południowej stronie jeziora Archidiakonka. Oznacza to również budowę wiaduktu w rejonie ulicy Górnej. Dobudowane zostałyby łącznice i ronda, które połączą obwodnicę z Przedmieściem Chełmińskim oraz ulicą Górną. Trasa łączyłaby się z DW nr 551 również w Nowej Chełmży lub opcjonalnie w Pluskowęsach.

Szczegóły i formularze dostępne są tutaj (dostęp do plików zabezpieczony hasłem: obwodnica).

Uwagi do propozycji można przesłać do 3 marca:
• mailowo na adres: ZDW zdw.byd@zdw-bydgoszcz.pl
• pocztą na adres Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy (ul. Dworcowa 80, 85-010 Bydgoszcz)

lub złożyć w siedzibie:
• Urzędu Miasta Chełmży, ul. Hallera 2
• Urzędu Gminy Chełmży, ul. Wodna 2
• ZDW w Bydgoszczy.

Po ustaleniu liczby wariantów i ich opracowaniu odbędą się konsultacje społeczne.

Umowa na koncepcję obwodnicy Chełmży wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej została podpisana rok temu. Wykonawcą została firma Polska Inżynieria Sp. z o.o. z Warszawy, a koszt zadania to 841 tysięcy złotych.

Jak informuje Zarząd Dróg Wojewódzkich, w najbliższych latach powstanie 14 obwodnic o łącznej długości ponad 70 kilometrów. Zlecenie prac nad projektami jest możliwe dzięki współpracy z lokalnymi samorządami. Realizacja inwestycji wyniesie około miliard złotych.