Zielone światło dla drogi S10 z Wyrzyska do Bydgoszczy. Jest decyzja środowiskowa
Szymon Kosmalski - Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy (po lewej) i Sebastian Borowiak - Dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy (po prawej)/fot. GDDKiA/o. Bydgoszcz
Węzeł Bydgoszcz Zachód./fot. GDDKiA/o. Bydgoszcz
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla drogi ekspresowej S10 Wyrzysk - Bydgoszcz. To ważny krok do realizacji 40-kilometrowego fragmentu S10, który w przyszłości zbliży Szczecin i Bydgoszcz.
26 czerwca 2018 r. GDDKiA podpisała z firmą Mosty Katowice umowę na przygotowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy drogi ekspresowej S10 na odcinku Wyrzysk - Bydgoszcz. 30 czerwca 2021 r. złożony został do RDOŚ wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. We wniosku jako rekomendowany GDDKiA wskazała wariant 7 (błękitny) o długości około 40 km. Wydana decyzja otwiera drogę do dalszych prac przygotowawczych, a następnie realizacji w systemie Projektuj i buduj. W ramach zadania powstaną m.in. cztery węzły drogowe (Sadki, Nakło, Ślesin, Kruszyn), 21 obiektów inżynierskich i dwie pary Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP).
Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/21 odcinek drogi krajowej nr 10 Bydgoszcz - Nakło nad Notecią - Wyrzysk pokonuje średnio ok. 11,5 tys. pojazdów na dobę. W 2046 r. prognozujemy natężenie na poziomie 30-35 tys. poj./dobę, a w obrębie Bydgoszczy na poziomie 41 tys. poj./dobę.
Inwestycja zostanie zrealizowana ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony przyrody, zasobów naturalnych, zabytków i ograniczenia uciążliwości dla terenów sąsiednich. W celu ograniczenia hałasu wykonane zostaną m.in. ekrany akustyczne. Ponadto, aby zapewnić właściwe warunki migracji zwierząt, powstaną przejścia dla płazów i zwierząt małych oraz dla zwierząt średnich i dużych. W ramach inwestycji wykonane zostaną również nasadzenia zieleni, pojawią się tam także skrzynki lęgowe dla ptaków. Zadanie obejmuje również budowę zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych.
Aktualnie w woj. kujawsko-pomorskim mamy do dyspozycji 24 km drogi ekspresowej S10. Jest to południowa obwodnica Torunia (oddana do użytku w 2006 r.) oraz odcinek obwodnicy Bydgoszczy pomiędzy węzłami Bydgoszcz Błonie i Bydgoszcz Południe (oddana w 2010 r.). Dodatkowe 7 km S10 Bydgoszcz Zachód - Bydgoszcz Błonie ma wspólny przebieg z ukończoną w grudniu 2020 r. drogą ekspresową S5 z Tryszczyna do Białych Błot. W tym roku podpisano już trzy z czterech umów na realizację S10 pomiędzy Bydgoszczą i Toruniem. Zakończenie prac na tym 50-kilometrowym odcinku planowane jest w 2026 r. Natomiast w sierpniu br. podpisana została kolejna umowa na opracowanie STEŚ dla S10 od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (S50).
Droga ekspresowa S10 stanowić będzie w przyszłości najkrótsze połączenie drogowe Szczecina z Warszawą. Dla regionu stanowi klucz do połączenia drogą ekspresową dwóch największych jego miast - Bydgoszczy i Torunia - oraz sprawnego dojazdu do województwa wielkopolskiego, zachodniopomorskiego i mazowieckiego.
źr. GDDiKA
