Powstanie kanał żeglugowy między jeziorem Jamno a Bałtykiem
W drugiej połowie br. powinna być możliwa żegluga jachtowa między Bałtykiem a jeziorem Jamno znajdującym się na terenie gminy Mielno. Ma na to pozwolić budowa obejścia kanału łączącego morze z jeziorem.
O planowanej inwestycji poinformowali w sobotę na konferencji prasowej w Koszalinie wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski, dyrektor Zachodniopomorskiego Zarządu Melioracji i Urządzeń Wodnych Tomasz Płowens i prezydent Koszalina Piotr Jedliński.
Tor wodny dla jachtów będzie miał 110 m długości, 6 m szerokości i 3,5 m głębokości. Powstanie po zachodniej stronie istniejącego Kanału Jamneńskiego o długości 366 m, na którym w ub.r. postawiono jedyne na Pomorzu Środkowym wrota sztormowe.
Obejście dla jachtów będzie się zaczynało przed wrotami sztormowymi. Na torze zostanie umieszczona śluza regulująca poziom wody. Wejście będzie zabezpieczone szandorami, czyli specjalnymi zamknięciami, które odetną tor od jeziora podczas sztormu.
Do jeziora będzie wpływało się pod nowym zwodzonym mostem, który stanie się częścią drogi powiatowej 0354Z Unieście – Łazy.
Koszt całego przedsięwzięcia szacowany jest na 8,5 mln zł. Wkrótce ma być ogłoszony przetarg na budowę.
Dyrektor Tomasz Płowens powiedział na sobotniej konferencji, iż obserwując ceny oferowane przez wykonawców przy innych inwestycjach prowadzonych przez zachodniopomorski zarząd melioracji, liczy, że budowę obejścia Kanału Jamneńskiego uda się zamknąć w kwocie 5,9 mln zł.
Jak dodał zarząd melioracji chce na inwestycję pozyskać 4,2 mln zł unijnej dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego i 1,7 mln zł z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie.
Rozpoczęcie budowy toru wodnego dla jachtów planowane jest na wiosnę br., zakończenie na koniec czerwca 2014 r.
Niemal równocześnie z realizacją obejścia kanału ma być prowadzona budowa 158-metrowej ostrogi (rodzaj falochronu) z pali drewnianych przy południowym brzegu jeziora Jamno. Ta konstrukcja ma być postawą do stworzenia w tym miejscu mariny dla jachtów.
Ostroga, jak wyjaśniono na konferencji, zmniejszy falowanie jeziora, będzie też miejscem do cumowania jachtów. Konstrukcja ma być wybudowana do sierpnia br.
Przy ostrodze powstanie też slip do wodowania żaglówek. Koszt tej inwestycji oszacowano na 2,3 mln zł. Faktyczny koszt planowany jest na poziomie 1,5 mln zł.
Marinę zamierza na Jamnie budować miasto Koszalin, w którego granicach administracyjnych leży ta część akwenu. Prezydent miasta Piotr Jedliński powiedział w sobotę, że pieniądze na projekt mariny już zostały przyznane. Sama inwestycja została zgłoszona do Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014–2020. Szacunkowy koszt budowy mariny to ok. 15 mln zł.
Budowa toru wodnego dla jachtów i ostrogi na południowym brzegu jeziora Jamno jest częścią dużego projektu inwestycyjnego zachodniopomorskiego zarządu melioracji. Na projekt składa się 8 zadań, których realizacja ma się zakończyc w 2015 r. Dotychczas wykonano pięć z nich. Odbudowano Kanał Jamneński, na którym ustawiono wrota sztormowe (22,4 mln zł), zbudowano wały przeciwpowodziowe na północno-zachodnim brzegu jeziora Jamno (5,3 mln zł), zbiornik retencyjny o pow. 6 ha w Koszalinie (3,6 mln zł), stopień wodny na wypływie jeziora Lubiatowo (179 tys. zł), odbudowano 11 km koryta rzeki Dzięrzęcinki (1,2 mln zł).
Do wykonania, oprócz toru dla jachtów (szacunkowo 8,5 mln zł) i ostrogi (szacunkowo 2,3 mln z), zostało jeszcze umocnienie wałów przeciwpowodziowych na południowym brzegu jeziora Jamno (szacunkowo 29,6 mln zł).(PAP)
