Tym razem to drogowcy mają zaskoczyć zimę. Tysiące ton soli czekają na śnieg
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może wykorzystać nawet 350 tysięcy ton soli tej zimy. Drogowcy zwracają uwagę na zachowanie kierowców podczas pracy pługosolarek./fot. Michał Zaręba
Magazyny są w gotowości. W specjalnych pomieszczeniach w kształcie kopuły lub stodoły znajduje się sól drogowa oraz inne materiały i substancje. To one służą do utrzymania dług zimą. W Polsce można znaleźć 292 takie składowiska.
– Sól drogowa dociera do nas przede wszystkim z polskich kopalni. Różni się od soli kuchennej i jest zdecydowanie grubsza oraz bardziej zanieczyszczona. Dodatkowo dodajemy do niej substancje antyzbrylające – powiedział Karol Kantor, kierownik rejonu Ożarów Mazowiecki.
Jak ocenia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w sezonie zimowym 2022/2023 do utrzymania dróg może zostać zużyte nawet 350 tysięcy ton soli drogowej, składowanej w specjalnych magazynach, niemal 2,5 tysięcy ton chlorku wapnia i 31 tysięcy ton materiałów uszorstniających.
Kształt magazynu nie wpływa na jego użytkowanie, różnice wynikają jedynie z krzywizny terenu. Pomieszczenia zostały wyłożone od środka drewnem, dzięki czemu jest pochłaniana wilgoć. W dodatku ten materiał jest odporny na działanie soli. Konstrukcja jest na tyle duża, że bez problemu mogą poruszać się w niej ciężarówki.
W całym kraju znajduje się około 2,3 tysiąca pługosolarek i innych maszyn. Urządzenia są szerokie, czasami zajmują cały pas drogi i poruszają się z prędkością około 40–50 km/h. Na drogę nie trafia sama sól, a solanka. Jest to roztwór wody i soli.
– Najtrudniejsi w mojej pracy są inni kierowcy, którzy nie zwracają uwagi na to, co my robimy. Zajeżdżają drogę, nie trzymają dystansu, podjeżdżają za blisko, a to jest zagrożenie, dla nich i pasażerów. Kierowcy nie myślą, że mogą dostać grudką soli po szybach, po lakierze, dlatego apelujemy o przepuszczanie pługosolarek i nieutrudnianie nam pracy. W tym roku na ten moment zima należy do średnich, ale w 2012 roku zaczęła się ona w kwietniu, wiec jeszcze wszystko możliwe. Ale to my zaskakujemy zimę, a nie zima nas – mówił Paweł Juszczak, który od 11 lat kieruje pługosolarką.
GDDKiA utrzymuje prawie 18 tysięcy kilometrów dróg krajowych. Do prac związanych z zimowym utrzymaniem dróg należy m.in. odśnieżanie i usuwanie śliskości. Prace prowadzone są w trybie 24-godzinnym siedem dni w tygodniu.
