Kawałek po kawałku. Oddano nowe fragmenty ścieżek pieszo-rowerowych [zdjęcia]

Z końcem grudnia oddano do użytku dwie nowe ścieżki pieszo-rowerowe wybudowane w ramach Drogowej Inicjatywy Samorządowej (DIS). Fot. KPUM

Z końcem grudnia oddano do użytku dwie nowe ścieżki pieszo-rowerowe wybudowane w ramach Drogowej Inicjatywy Samorządowej (DIS). Piesi mogą bezpiecznie poruszać się wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 543 pomiędzy Grzybnem i Drużynami w powiecie brodnickim, a w Podzamku Golubskim wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 534 powstał brakujący odcinek ścieżki pieszo-rowerowej łączącej Golub-Dobrzyń z Ostrowitem.

W Podzamku Golubskim asfaltowa ścieżka o długości 871 metrów i szerokości 2 metrów powstała po południowej stronie drogi wojewódzkiej. Połączyła wcześniej wybudowany chodnik na terenie Podzamku Golubskiego ze ścieżką rowerową pomiędzy Ostrowitem i Krążnem. Przebudowany został także jeden z przepustów oraz powstały zjazdy na posesje. Inwestycja kosztowała ponad 630 tysięcy złotych.

W 2019 roku zakończyła się gruntowna modernizacja jezdni pomiędzy Golubiem-Dobrzyniem i Kowalewem Pomorskim, która pochłonęła blisko 16 mln zł i była finansowa wyłącznie z budżetu samorządu województwa kujawsko-pomorskiego.

Chodnikiem z Grzybna do Drużyn

Chodnik z betonowej kostki o długości 1,2 kilometra i szerokości 2 metrów powstał na odcinku od wjazdu do Bobrowa do skrzyżowania z lokalną drogą w Drużynach, po północnej stronie drogi wojewódzkiej nr 543. Konieczna była również budowa kanalizacji deszczowej. Dodatkowo doświetlono dwa przejścia dla pieszych (przy skrzyżowaniu z droga powiatową na Kruszyny Szlacheckie oraz zatoce autobusowej). Powstały także zjazdy na posesje. Inwestycja kosztowała 1,7 mln zł.

Wraz z tym zadaniem zlecono dodatkowo odnowienie nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 543 pomiędzy Grzybnem i skrzyżowaniem z drogą powiatową na Bobrowo. Trasa na długości 2,1 kilometra zyskała nowe warstwy mineralno-asfaltowe. Wbudowana została wzmacniająca siatka z włókien szklano-węglowych, która zapobiega powstawaniu spękań i kolein. Te prace kosztowały 2 mln zł i były finansowane z budżetu samorządu województwa. Wcześniej w samym Grzybnie ułożony został tak zwany mikrodywanik, który wzmacnia i poprawia stan nawierzchni.