Pesa dostarczy łącznie 40 lokomotyw dla spółki Cargounit. Zamówienie zwiększone
Lokomotywy Gama Marathon/mat. Pesa
Cargounit zwiększyła zamówienie na lokomotywy Gama Marathon od Pesy. Aneks do umowy mówi o 20 dodatkowych pojazdach – oznacza to, że do firmy trafi łącznie 40 maszyn z bydgoskiego zakładu.
Cargounit to jedna z największych firm zajmujących się wynajmem lokomotyw w Europie Środkowo-Wschodniej. Posiada flotę ponad 200 lokomotyw. – Zakup lokomotyw z modułem dojazdowym z Pesa okazał się właściwą decyzją biznesową w odpowiedzi na potrzeby przewoźników w zakresie nowoczesnych lokomotyw – powiedział cytowany w komunikacie prezes Cargounit Łukasz Boroń.
– W tej chwili w eksploatacji mamy już 19 takich lokomotyw, a nasi klienci doceniają zalety podwójnego napędu, który pozwala prowadzić składy w trakcji elektrycznej, a następnie przy użyciu tej samej lokomotywy wykonywać prace manewrowe w portach czy terminalach. To rozwiązanie oznacza oszczędność czasu, zmniejszenie kosztów i większą efektywność przewozów – wskazuje. Prezes Cargounit stwierdził, że pozytywna ocena rynku oraz szybki termin dostawy do końca 2024 roku miał kluczowe znaczenie dla decyzji o zwiększeniu zamówienia do 40 lokomotyw.
– Z punktu widzenia producenta taboru zwiększenie zamówienia przez Cargounit to powód do szczególnej satysfakcji. Zalety lokomotyw Gama Marathon potwierdzają klienci naszego partnera, a to najważniejsze dla nas opinie. Zapewniam, że w kwestii lokomotyw Pesa nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa – powiedział wiceprezes Zarządu Pesa Bydgoszcz Maciej Maciejewski.
Kierownik Sprzedaży Rynku Lokomotyw i Wagonów PESA Piotr Rościszewski poinformował, że fabryka dotychczas wyprodukowała i przekazała do użytkowania 62 lokomotywy elektryczne wyposażone w dodatkowy moduł dojazdowy. Plany produkcyjne Pesy na bieżący i przyszły rok zakładają produkcję kolejnych minimum 45 lokomotyw Gama Marathon, z czego zdecydowana większość trafi do Cargounit.
Gama Marathon to lokomotywa elektryczna z modułem dojazdowym. Napędzany dodatkowym, nowoczesnym i ekologicznym silnikiem agregat prądotwórczy umożliwia poruszanie się lokomotywy na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej. Ten użytkowany i doceniany przez przewoźników dodatkowy napęd, przeznaczony głównie do prac manewrowych, umożliwia prowadzenie składu towarowego o masie 3200 ton na wzniesieniu sięgającym nawet 7 promili. Jest także przydatny w sytuacjach awaryjnych, pozwalając doprowadzić pociąg do celu pomimo nagłego zaniku napięcia w sieci.
