Kolejna lokomotywa z Pesy przekazana przewoźnikowi intermodalnemu

Fot. PESA

Spółka Rail Capital Partners przekazała w czwartek przewoźnikowi intermodalnemu Bahnoperator kolejną lokomotywę Gama Marathon, wyprodukowaną przez Pesę w Bydgoszczy - poinformowała w komunikacie fabryka.

RCP jest spółką posiadającą lokomotywy w celu ich dzierżawy przewoźnikom kolejowym.

- Lokomotywa jednosystemowa z modułem dojazdowym przeznaczona jest do obsługi transportów na terenie Polski. Jest to doskonała alternatywa dla krajowych przewozów. Zastosowanie odpowiedniego taboru na tym odcinku pozwala na znaczne ograniczenie kosztów i czasu przy dojazdach do terminali, co daje większe korzyści dla operatora, który może być bardziej atrakcyjny cenowo dla swoich finalnych klientów – powiedział cytowany w komunikacie prezes TE Bahnoperator Marcel Stein.

Prezes Bahnoperator Magdalena Stefaniuk podkreśliła, że firma jest powiązanie zainteresowana wykorzystania lokomotywy dwunapędowej do realizacji swoich przewozów.

Prezes RCP Ireneusz Kozłowski poinformował, że spółka posiada łącznie 38 lokomotyw, w tym lokomotywy elektryczne zarówno cztero- jak i sześcioosiowe w tym z systemem dojazdowym oraz lokomotywy spalinowe.

- Bardzo się cieszymy że firma Bahnoperator dołączyła do grona naszych klientów, a jeszcze bardziej z tego, że nasza forma udostępniania lokomotyw spotkała się z dobrym odbiorem klienta, co zaowocowało przekazaniem kolejnego pojazdu. Staramy się zawsze dopasować do potrzeb klienta zarówno po stronie taborowej, jak i wszystkich innych aspektów związanych z dzierżawą taboru - podkreślił Kozłowski.

Członek zarządu RCP Roman Pluciński zwrócił uwagę na wysoką niezawodność lokomotywy elektrycznej, co w połączeniu z modułem dojazdowym okazuje się wielkim atutem na rynku przewozowym. Takie połączenie umożliwia realizację przewozów po wszystkich głównych szlakach, a także na bocznicach kolejowych i torach nie posiadających trakcji elektrycznej.

RCP, zgodnie z przyjętą strategią, będzie rozwijał park taborowy, a zakupy kolejnych lokomotyw planowane są jeszcze w tym roku. W efekcie tych działań przewoźnicy będą mogli sukcesywnie dokonywać wymiany przestarzałego, często ponad 40-letniego taboru, który nie spełnia już oczekiwań rynku.

- Cieszymy się, że przewoźnicy intermodalni doceniają Gamę Marathon, czyli elektryczną lokomotywę z silnikiem dojazdowym. Pracujemy nad kolejnymi generacjami pojazdów - na przykład w tym miesiącu rozpoczną się jazdy testowe lokomotywy dwunapędowej. Chcemy, by nasze pojazdy były jeszcze bardziej przyjazne środowisku, nisko i zeroemisyjne. Stąd konsekwentny rozwój lokomotywy z paliwowymi ogniwami wodorowymi, która została bardzo dobrze przyjęta na targach TRAKO, co potwierdzają zapytania od kolejnych klientów z Europy zainteresowanych naszymi wodorowymi lokomotywami manewrowymi - powiedział wiceprezes Pesy Maciej Maciejewski.