Kto będzie wozić bydgoszczan na liniach 55, 67 i 69?

W specyfikacji przetargowej drogowcy wymagali, by zwycięzca przetargu zapewnił nowe autobusy w barwach miasta, monitorowane, wyposażone w klimatyzację i wi-fi. Fot. Tatiana Adonis

Pięć firm chce wozić bydgoszczan na trzech liniach autobusowych: 55, 67 i 69. W poniedziałek otwarto koperty z ofertami w przetargu na wyłonienie przewoźnika, który do końca 2022 roku będzie obsługiwał linie na trasach Morska - Skorupki, Rycerska - Przemysłowa i Tatrzańskie - Błonie.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma KDD Trans z Niemcza, która jest w stanie wykonać zamówienie za 6 mln 826 tys. zł rocznie. Najdroższa oferta wynosiła 8 mln 208 tys. zł i złożyło ją bydgoskie PKS.

Oprócz powyższych firm w przetargu wystartowały: MZK Bydgoszcz, Mobilis Mościska i Arriva Toruń. "Za kilka dni poznamy nowego przewoźnika" - mówi Krzysztof Kosiedowski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.

W specyfikacji przetargowej drogowcy wymagali, by przewoźnik - zwycięzca przetargu, który będzie woził bydgoszczan od września - zapewnił nowe autobusy, monitorowane, wyposażone w klimatyzację i wi-fi oraz pomalowane w barwy miasta.

Poniedziałkowy przetarg jest kluczowy dla Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, ponieważ na podstawie stawek w nim zaproponowanych, miasto chce ustalić cenę za usługi przewoźnika miejskiego, obsługującego 26 linii autobusowych. Zdaniem związkowców z MZK, takie myślenie doprowadzi do zniszczenia ich firmy. Związkowcy cały czas walczą także o przywrócenie im bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską.